みなさん、こんにちは！一休です。いやー、冷えてきましたね。今朝なんて１℃でした(>_<)。まあ、１２月も半ばになりますから、本来そんなものかも知れません。しかし、この頃まわりで体調を崩す方多数。風邪にはお気を付けください。
さて、今日は
車検のエンジン整備
です。簡単なものならお手伝いできるかもしれません。工場長が整備されています。
さて、みなさん、クイズです。これは何のエンジンでしょう？
え？あれじゃないかって？ヒントいきましょうか？
５気筒でエンジン横置きです！そんなこと見たらわかるって？
はい！HONDAアスコットです！いえいえ、あれは縦置きでした。なつかしいなー、歳がばれますね。
で、プラグ交換します（工場長が(^^ゞ）。答えは！？はい、全体写真撮り損ねたんです。すいません。それより、これ見てください。
見た通りプラグです。ピントがぼけててすいません。よく見ていただくと中央の電極が三角に見えませんか？もちろん新しいものは円形です。外側の三つの電極から放電されますので、どんどん摩耗していたんですね。このエンジンも少し調子を崩しているようなのでこれも原因の一つかもしれません。プラグはさほど高価なパーツではありませんので早めの交換をお勧めします。
さて、二つ目です。これはどうでしょう？
どうです？ガソリンじゃなさそうです。私はちょっと懐かしい感じなんですよね。昔乗っていたスペースギアの４M40とよく似た音がします。はいー、そうです、これです。
はたらく車です！２トン車なのでさほど大きいわけではありませんが、乗用車に比べると、やっぱり勝手が違います。
「一休さん、オイル交換して下さい。」
はいー！がんばります！
うおー！あふれるかと思った！一斗缶を半分に切ったトレイいっぱいになったので８リットルくらいあったのかな。ディーゼルだし排気量大きめだから、乗用車とは違います。エレメントもちょっと大きめ。
カップは２個ついてるんですね。
もちろん、カップ内のシールをすべて新調してオーバーホールします。ブレーキオイルも入れ替えてブレーキばっちりです。
このキャンターも今までかなり頑張ってきた感が外装に表れています。まあダンプトラックですからピカピカにして乗る車では車ではないですけど名誉の負傷？もところどころ…
実は。ハブベアリングも新調しています。ハブベアリングには素人は見たこともないくらいグリスがてんこ盛りで…写真撮りたかったんですがとてもグリスでそれどころではなくて。私も先輩に教えてもらいながら新品のベアリングにグリスを入れていたんですが…横で見ていた工場長が
「一休さん、それではだめです。かしてください。」
はい…すいません。重要な部分ですから仕方ありませんがうまくできなくて本当に残念でした。不器用なのかな。でも、実際やってみないと本当にわかりません。整備について、また認識が深まった気がします。最後に社長がタイヤのチェックをしてくださいました。
「ダブルタイヤは右側を特に注意して締めとかないといかんよ。」
今回ははたらく車でした。かなり頑張ってきたダンプ君でしたが、これだけメンテナンスすれば、明日からまた元気に働けると思います。外から見ると何も変わっていないですけどね(^^ゞ
