AOZORA motor
By Aozora Ikkyuu
エンジン

デリカD5車検整備

 みなさん、お久しぶりです!

アクセスありがとうございます。もう夏も終わり、肌寒い朝夕になりましたよね。みなさんはお風邪などひかれずお元気でですか?

さて、今回はデリカD5の車検整備です。特に不具合はありませんが、気になるところに注意しながら車検整備していきます。

また、4柱を使わせていただきます。後輪のブレーキパッドがもうそろそろ交換時期です。

クーラントも少なくなっていました。
ブレーキフルードは大丈夫です。
クーラントを補充します。
プラグの点検をします。現代のダイレクトイグニッション?が新鮮だったりします(^^ゞ
プラグはばっちりです

(^^♪

プラグに導電性のグリスを塗ります。これも社長のオリジナルです。
記録簿に沿って点検します。
今回注文しておいたパーツです。
後輪のブレーキパッドの新品と限界まで使ったものです。
最近のパッドは鳴き防止の面取りと共鳴防止のセンターの溝が施されています。

これは昔のパッドにはなかったんですね。

社長は手作業で昔からパッドにこの処理をされていました。

実用新案を取っておけばよかったですけど…あまり興味がないそうです。

キャリパーを外します。
パッドを脱着しますが、継続して使うパーツもあるので捨ててしまわないように注意が必要です。

使うパーツは灯油できれいに洗います。

きれいになったパーツを取り付けてボッシュの耐熱のグリスを薄く塗ります。
今回はフロントスタビライザーのリンクを交換します。

ハンドルから「コトコト」と振動があり、少し気になっていました。原因はいろいろ考えられますが一番多くてお手軽に?交換できるのがこのリンクです。

純正ではありませんが汎用品を部品屋さんにお願いしました。一つ6千円くらい。左右で1万円少々
古いリンクは新車から替えておらず、10年以上ついているものなので、ナットも固着して外れません。そこで社長が用意してくれた新兵器?がこれ。すごい!!ナットを裁断します!
無事、外せましたので新しいリンクに交換します。
ばっちり装着できました。
エアクリーナーは前回交換しましたのでまだ新しい感じです。軽くエアーで清掃します。
もとに戻します。

オイルももちろん交換します。

オイルエレメントも交換です。しかし、国産の乗用車ってめちゃくちゃ換えやすい…
これも純正ではありませんが、部品屋さんにお願いしました。
もう、国産てなんでこんなにメンテナンスしやすいんだろう(^^♪
油断しないで、エレメントのガスケットにはオイルを塗布して慎重に取り付けます。
タイヤも新調します。タイヤを替えると本当に乗り心地よくなります。新しいゴムは気持ちいい。

無事に車検整備終わりました。これでまた、安心して2年間働いてくれると思います。

しかし、…本当に国産はメンテナンスしやすいな(#^.^#)