みなさん、こんにちは！一休です。寒くなってきたと思ったら寒波がやってきましたね(´；ω；`)ｳｩｩみなさん、無事にお過ごしでしょうか？ということで？今回は一休の自宅でマイカーのタイヤをスタッドレスに交換します。もちろん、この間買ったガレージジャッキを使います。
ガレージジャッキ出動！？
さて、一休は毎年冬にはタイヤをスタッドレスに替えていますが、今まで使っていたガレージジャッキはこれです。
ホームセンターで2,980円くらい^^;だったと思います。それまで使っていたパンタグラフ式の車載ジャッキに比べると楽で便利だなーと満足したのを思い出します。しかし、車高の高い車に替えて、タイヤも大きくなると役不足になったんですよね。
最高362㎜とは書いてあるんですが、ジャッキアップポイントにあてて、最高にしてもこんな感じ…。タイヤが浮いてない。仕方なく、ジャッキの下に厚い板をひいて何とか交換していました。
じゃーん！そこでこの間買ったバルのガレージジャッキ１３８７登場！大人と子供位の差があります。まあ、値段も10倍近いさがありますし。
さすが552㎜(^^)/すごく高く感じます。まあ200㎜の差ですからね。これだけあればSUV系の車両でも余裕です(^o^)それに１３８７はフットペダルがついていて、これが優れもの！ハンドルバーがすごく長くて力はそんなにいらない時にぐいぐい曲げるのは面倒！その時、このペダルを踏むとすごく早くストロークできる！さすが日本製！？
余裕で大口径のタイヤが浮き上がります。BALの１３８７にはまだまだ余裕があります。ササっとスタッドレスに替えることができました。（よい子のみなさんは作業するときはウマにかけましょう）
後輪の交換の時はジャッキアップポイントがデフになるので小さいジャッキじゃ届きかねました。ここで、ハンドルバーをストロークさせるのはたいへん。
もちろん、BAL１３８７には楽勝です。こんな時は長いハンドルバーがすごく便利です。
みなさんもBAL１３８７いかがですか？
ただ、くれぐれもご家族のご了解をとってくださいね^^;
